Klimatske promjene i okoliš
,
Zdravlje i sport
,
Radna mjesta, gospodarstvo i digitalna transformacija
Kad je riječ o elektrifikaciji naše infrastrukture za mobilnost, prevelik je naglasak stavljen na električna vozila i potrebnu infrastrukturu za punjenje električnih vozila. Međutim, električni bicikli i električni romobili 15 su puta energetski učinkovitiji od električnih vozila.
Kad je riječ o elektrifikaciji naše infrastrukture za mobilnost, prevelik je naglasak stavljen na električna vozila i potrebnu infrastrukturu za punjenje električnih vozila. Međutim, e-bicikali i električni romobili 15 su puta energetski učinkovitiji od električnih vozila (metar*putnika/dulesa) jer je automobilu potrebno više energije za kretanje nepotrebne mase, štoviše, više od polovine svih dnevnih putovanja manje je od 3 milje, što je lako zamjenjivo za opcije e-mobilnosti.
Osim tih iznimnih prednosti, nema mnogo političkog interesa za promicanje i razvoj infrastrukture za to učinkovito prijevozno sredstvo. Potrebne su nam zajedničke priključne postaje i punionice na razini EU-a za laka vozila za e-mobilnost, čime bi se svakom proizvođaču e-bicikala omogućilo da dizajnira svoje e-bicikle i romobile u skladu sa standardima EU-a za priključke i punjenje u svakoj od 27 država članica EU-a. Ta će infrastruktura dovesti do uvođenja e-mobilnosti, čime će se privatnim vlasnicima omogućiti da zaštite i pune svoje e-bicikle na ulici, smanjiti rasterećenje najma e-bicikala i romobila u gradovima tako što će se osigurati određeni priključni prostor te smanjiti operativni troškovi poduzeća za e-mobilnost, čime će se smanjiti cijene i potražnja potrošača.
Za prevođenje vaših ideja i komentara upotrebljavamo alat za strojno prevođenje
eTranslation. Svjesni smo da nije savršen i da ne može zamijeniti prevoditelje od krvi i mesa, no trenutačno je to najbolje raspoloživo rješenje da bi ova stranica bila što pristupačnija svima.
Zdravo, Daria! Riječ je o mojem testu. Nadam se da ću biti zadovoljan!